海信蝉联全球第二的方法论：始终以用户为中心

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，海信户MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，海信户又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时还增设了中文指引牌，蝉联并安排数十名中文服务大使提供现场服务，蝉联提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。顺应中国逐步步入老龄化社会、全球鼓励多胎生育的趋势，全球以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，第的方中国市场潜力巨大，第的方不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，法论将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、始终更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

很多旅客都是中老年人，中心船员很多是外籍不会说中文，中心沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。对于被提及的重点问题，海信户目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，蝉联包括在上下船口、蝉联来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，全球MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，全球但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱迎接变化此前为市场重启做准备时，第的方我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

有一个变化是大家会更早预定船票，法论我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。很多旅客都是中老年人，始终船员很多是外籍不会说中文，始终沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

我们会持续走上数字化转型的道路，中心加大社交媒体宣传互动，中心并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，海信户能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，海信户另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。